[Ярослав02]

2000 км пробег на масле - съело около четверти уровня. Это около 300 мл(ср.ск - 23 км/ч). Что очень хорошо для меня, потому что хавало до 400 мл/1000км. Был бы пробег не только в городе и ср.скорость была бы значительно выше, то и жор бы был, скажем, 100 мл, а может и меньше - что совсем хорошо.
Кольца, что-ли, уселись там ...
=================================

Добавлено через 23 минуты
Машинюрке на днях был год. Типа юбилей.
13 500 км за год.

Как это было.
Ни о чём не мечтая, совершенно случайно набрёл на объяву о продаже в салоне. И удивился неожиданно низкой цене(эквивалент 6850 долл по текущ курсу, без доп расходов на налоги и постановку на учёт). Причём в наличии был экземпляр, который устраивал больше всего - любимый рислинг и средняя комплектация с 87лс-мотором.

В течении оч. короткого времени загорелся и созрела идея брать ! Но в моменте в котлете не хватало около трети цены. Пришлось занять, причём заём едва не сорвался, заёмщик оказался эмоциональным капризным и не последовательным. Но в итоге всё срослось.
Также, помнится, переживал, что беру дорогое новьё "в войну". Впрочем, война пока никуда не делась и только отступила. Пока ...


Что бесит. Навскидку.
1. Больше всего - тупая прошивка. Разгоняться до 100 км/ч на время смысла нет: при переключении передач - провалы и тупость. Хорошо если выеду из 20 секунд до сотни с таким кошмаром.
2. Хрустящая педаль сцепления. Убил бы того, кто её придумал. Хрю-хрю. Хрю-хрю. Хрю-хрю(это я выживаю сцепление, если кто не понял).

Что неприятно удивило.
1. Расход топлива. Заметно больше. чем на прошлой с таким-же мотором.
2. Необычайно высокий износ в целом отличных покрышек Артмоушен.
3. Закушено рулевое. Даже сейчас всё ещё не полностью свободно в нуле. Когда "разработается" - хз, мож и никогда.
4. Идиотские центральные дефлекторы. На прошлой были просто золото.

Что приятно удивило.
1. Коробка ! Процентов 60-70 косяков убрали. На вой сейчас практически не обращаю внимания, зато сделан целый ряд явных улучшений.
2. Ощутимо более богатая комплектация, к тому-же ещё и при гораздо более низкой цене в долларах. Это ваще кайф. И целая куча приятных мелочей, которых не было в прошлой.

В общем - неплохо, неплохо. Но работать ещё и работать над авто.