Цитата:
Сообщение от AliBaba
лучше лить W40, его можно лить круглый год, а то летом бывает за 30 градусов
|
Тридцатка А3В4/С3 кмк не хуже. на ОК анализов с летней эксплуатации хватает, разницы там с W40 и нет кагбэ.
Ну мож если горы/прицеп/тапка в пол (причем все вместе), тогда да.
Чисто мое субъективное мнение
Цитата:
Сообщение от coronamark2
А Гранте С3 на кой???
|
А почему нет? Бензин если нормальный и не катать 15тыс по городу, то будет даже лучше, шанс что отложится где-нибудь по углам ниже
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Всем с тонкими кольцами и трехкомпонентным нейтрализатором, а Гранта как раз такая, рекомендуется С по АСЕА.
С правильным интервалом, разумеется.
|
Вот и я так щщитаю. Чтоб зольность поменьше и масло пожиже.
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Расчет на пробег 30 000 км. (заливной объем 3,3 л.)
- Замена с интервалом 10 000 км 2* 5 л. канистры валволайн макслайф С3 5/30 (кряк с добавками для сальников) это 8000 р + 3 фильтра по 600 р = 10 400 р.
- Замена с интервалом 15 000 км 2*4 л канистры Новус Гравити С3 DPO 5/30 (ПАО/эстеры) это 9800 р. + 2 фильтра по 600 р = 11 000 р.
|
А вот смотри расклад на те же 30тыскм, но если замены раз в 6тыс км (т.е 5 замен или 15 литров), но масло дешевле (для гранты возьмем заливной объем 3л, хотя там при замене по факту 2,7-2,9л):
- Синтек С3 5-30 (арт 801993) 1600руб/4л х 4 канистры (16 литров, даже с запасом) = 6400руб
-Фильтра Бош3237 (он же Манн914/2) 500руб х 6шт = 3000 (а можно Ливны2108 черный, на 6тыс км он точно не хуже Боша/Манна а мож и вообще не хуже, 300х6=1800)
= ИТОГО 9400 если с фильтрами Бош или 8200 с фильтрами Ливны.
На мой взгляд лучше поменять Синтек раз в 6-7тыс км (с возможностью "перекатать" если приспичит"), чем Новус или Вальвик раз в 15тыс (уже играя в лотерею "не насрет ли")