Цитата:
|
К 150ч угорело до половины уровня, с тех пор держится.
|
А с другими 5W40 такая же ситуация с уровнем масла в картере? - если да, то смысла лить больше этого нет.
Хотя как крутить, т.е. преимущественные обороты в поездке (редкие короткие не в счёт) и окружающая +35° - это макс для него, а при жёстких условиях темп-ра масла может быть высокой и вязкость низкая. Климат сейчас балует жарой, ремонты и пробки на трассах не редкость - когда в дороге от 4...8ч., приходят мысли о 10W50)))
Тут конечно играет роль схожесть условий измерения на одном авто. Для сравнения с др. авто, длины от метки "min" до шляпы пробки щупа хотя бы должны быть одинаковыми, т.к. щуп - это индикатор, а не точный измерительный прибор.
Цитата:
|
На уставшем масле мотор заметно грубее работает, как-то слышно это.
|
Есть такое после пуска холодного. Замена ~180 м.ч. (в меньшую сторону), но если холода близко, а остаётся менее 20 м.ч., то и ранее. В год случается две-три смены. Масло ZIC 5W40 и 0W40.