Цитата:
Сообщение от _AI_
я про то, что не доверяю Синтеку как производителю...
если его топовые масла ведут себя, так как пишут прям на этой странице,
то масла пониже классом я уже опасаюсь от них лить...
|
Не сказал бы, что линейку Платинум Синтек как топ позиционирует. Скорее, как аналог Люкс у Лукойла примерно.
Ощутимо хуже конечно, тут да. По крайней мере, в сравнении с
довоенным Люксом.
Но оно год назад и по цене было 1000р/4л, при ЛукЛюксе за 3-4тр. Менять можно на 150мч, все равно дешевле будет.
На крайняк, для культиватора использовать. Там вообще 5мч и замена.
Топ у них линейка Премиум же. В них пао-шмаю всякие добавлены.
Лежат в погребе 2 канистры нулевки, через год попробую.
Добавлено через 1 час 20 минут
Цитата:
А с другими 5W40 такая же ситуация с уровнем масла в картере? - если да, то смысла лить больше этого нет.
Хотя как крутить, т.е. преимущественные обороты в поездке (редкие короткие не в счёт) и окружающая +35° - это макс для него, а при жёстких условиях темп-ра масла может быть высокой и вязкость низкая. Климат сейчас балует жарой, ремонты и пробки на трассах не редкость - когда в дороге от 4...8ч., приходят мысли о 10W50)))
|
Выше писал уже, на доковидном луклюксе за 280ч 1/4 ровня ушло. Не угорает, можно считать.
К слову, об уровнях
То ещё измерение в попугаях, как заметил.
На щупе 21127 2017г между рисками расстояние раза в 2 меньше, чем на щупе 21126 2011г. Вот и думай, сколько там.
[свернуть]
К жаре тот Платинум как раз весьма. По крайней мере, в плане горячей вязкости (около 15сст).