Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну, тут даже я (профан в маслах), возмутюсь  !
Жирное масло вредит катализатору - это вроде как аксиома... Другой вопрос: как и насколько быстро. Ну, почему у КИЯ пыль от катализатора сосет во впуск мотора - это к собакоедам:я не знаю. |
Так ты мне скажи или покажи, каким образом маслА с повышенным ZDDP укатали вазовский кат отложениями? Или второй вопрос - почему не льёшь маслА
менее вязкие, и называешь их водой?
Согласно каталога ВАЗ (Применение бензинов масел и смазок для автом. ВАЗ) указаны все рекомендуемые маслА группы "стандарт" и "супер", для карбюраторных дв. Группа ААИ - Б3/Д1 по АРI SF/CC, Б4/Д2 по АРI SG/CD. Только вот ведь не задача SG - устаревший класс. Применять можно, но зачем, если есть масла более выше и рекомендованные для наших современных дв. ВАЗ - не ниже SL, ААИ Б5/Б6.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
А у того человека с ОК что за автомобиль?
Я по контексту не понял.
|
Лада Веста 1,6л. МКПП.
=========================================
Фото двигателя на масле LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40
Пробег 110ккм -
https://www.oil-club.ru/forum/upload...6539_thumb.jpg
Не видно никаких отложений, фосфор - 1374, цинк - 1437 (по анализу свежее ОК)