Показать сообщение отдельно
Старый 30.10.2023, 20:17   #529
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,168
Re: Масло в двигатель - 21

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Вот насколько наблюдаю за продуктами идеологии ГОСТ(или заявленных таковыми), а также теми, которые позиционируются как SF по API. Там нет полных пакетов. Там средняя концентрация, со щелочным в 6-8 единиц. Все такие. Исключение - продукты типа М10ДМ, как уже писал выше.
А вот это вот всё, типа М8, М10г2, или 10/15W-40 SF - судя по анализам они все имеют весьма ограниченные пакеты, не предназначенные для больших интервалов и борьбы с огромным количеством серы. Именно поэтому нельзя их называть полнозолами.

Опять-таки - М10ДМ исключение, т.к. там идеология борьбы с топливом с конскими дозами серы, которые имеет дизтопливо старой школы. Здесь продукты типа М10ДМ это безусловно полнозолы.
Впоследствии подобные продукты развились до мощнейших пакетов со щелочным до 15-16 единиц и золой до 1.8-2%. Это дичайшие полнозолы, я бы их так назвал
Да фигас знает, какая там у них идеология.
Если те же ГОСТы смотреть, то есть группы масел в зависимости от области их применения в конкретных ДВС и условиях, картинка 1.
И есть картинка 2 (фрагмент таблицы) там отличия по щелочному числу и другим компонентам, в зависимости именно от группы масла. т.е. говорить, что зависимость количества щелочного числа только от количества серы в топливе не совсем правильно т.к. причин явно предполагается побольше.

п.с. на всякий случай, для Жигулей группа должна быть не ниже Г1.
Изображения
Тип файла: jpg Снимок экрана 2023-10-30 175700.jpg (137.4 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: jpg Снимок экрана 2023-10-30 174454.jpg (96.1 Кб, 7 просмотров)
__________________

Скрытый текст

°±²³™·©•
[свернуть]
pssergey вне форума   Вверх