Цитата:
Сообщение от Tolik043
Перекат не лёгкий. Щелочное с 8 упало до 2.2., куда нафиг.Он видимо понадеялся, что масла в картере плещется 4.5л и Эксплуатация 100% город.
|
Ну, это у кого какие критерии. Тут щелочное равно, или даже чуть выше кислотного. У многих критерий - щелочное равно кислотному. Так что, по этому критерию даже переката нет.
Но я склонен сливать раньше этого критерия, поэтому тут перекат. И не сильный.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Ну, давай, попробуем оценить масло... Объем картера 4,5 л, так? Значит, по дедовскому методу для МИНЕРАЛКИ тех времен, масло должно умереть к 900 л. сожженого топлива, так? А оно, судя по анализу, СДОХЛО на 600 литрах!
Так? И что получается? Что это масло слабее моноградной минералки???
|
Да нифига не получается.
Глянул я тут анализ свежего.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-a5b5-svezhee/
И видно, что несмотря на заявленное А5(А5 - полнозолы), оно среднезольное ! А учитывая коммент Сергея, что там мотор Турбо и непосредственный впрыск(спасибо за поправку, кстати), то оно вообще замечательно отработало.
Но его сливать надо раньше, конечно-же. Этот анализ показал предельные его возможности.
Дастер, по моим советам выше - отбой пока.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от pssergey
Грубо говоря, когда кончилось щелочное неизвестно т. к. масло стареет нелинейно.
|
Кислотное ещё не превысило щелочное. Значит недавно.