[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Не мог пройти мимо. Парни кому надо - берите. Возврат на карту подкупил. Наверняка с хорошими присадками от друзей. Вот и посмотрим, как откатается (без анализа в лабе).

Внезапно глаз упал на 5w40 C3.
Оно почему-то продаётся дешевле тридцатки.

Судя по докам на сайте ЛЛК, сейчас на продаже ещё довоенная 40ка. С официальными одобрениями.
В отличие от 30ки, у которой только условные самозаявленные спецификации.

Кроме разницы в наличии/отсутствии одобрений, заметил и физические отличия (5w40 и 5w30).
Ну, горячая вязкость понятно. (14.1 и 12.1)
Щелочное у 30 лучше. (7.4 и 8)
Ноак чуть лучше у 40. (8.6 и 9)
При существенно лучшей вспышке у 30! (220° и 231°)
Застывание интересное (-47° и -41°)
При совершенно обратной картине по вязкости в -35° (27200 и 16007)

Присматриваю на лето, поэтому интереснее всего чехарда со впышкой и испаряемостью.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Ярослав02

Либо китайсев эти черти не сертифицировали.
Уже мало для кого секрет, что всевозможные институты т.н. "запада" всё больше погружаются в политику.

Возможно и так. Даже скорее всего так.
Но нам как покупашкам нужны какие-то точки отсчета, чтобы сранивать и выбирать масла. Нынешние "спецификации" от призводителей не говорят практически ни о чём.
Такшта.. теперь нужны свои ГОСТы и системы сертификаций.
Интересно, смогут ли вырасти ОК и его аналоги во что-то подобное TUV? Сейчас как раз окно возможностей для них.
Но вряд ли. В наших реалиях инциатива наказуема, если не подкреплена волосатой лапой.