Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2023, 02:52   #5
Lexa68
Форумчанин
 
Аватар для Lexa68
 
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta fl АКПП
Сообщений: 1,674
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Конвей сегодня написал на новом аккуме не стабильное напряжение батареи. BK100 который.
Как это?! На батарее?! Мож перевели не так?

Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Вот тут собака и порылась если Амперметр и Вольтметр, так это уже проще взять другое ЗУ, если есть желание контролировать процесс.
------------





Тут дали возможность выбора 16 В. Но не понятно, какой при этом ток.


Выдумана функция, тестирование этап 7. 2 часа. Никаких пояснений нет.



В том и дело, что не понятно толком, как он работает этот 56. т.е. Хотелось бы знать точно, чего будешь иметь.

Ну, похоже, что да))) . Я на "ремонте" пару раз вешал в цепь стрелочный амперметр, периодически подсовываю мультиметр на клеммы, не смотря на то, что на дисплее в основном заряде и напряжение и ток показывает. И ладно бы, протестировал сначала, глянул алгоритм и успокоился, но нет, практически каждый раз что то "изобретаю"... не заряжается спокойно, блин)))
Да и китаец иногда подкидывает инфу к размышлению - иногда скидывает напряжение и ток, буквально на несколько минут, потом опять поднимает. Пару раз было, что ток опускался по достижению 14,4, хотя ставил 14,8. Пройдет немного времени, смотришь ток полез, напряжение подниматься начало. То ли глюки, то ли китайцы чё то намудрили... Ну, типа тоже "интеллект" какой-то присутствует )))))


Видел обзор (фигня с вольтметром, а не обзор) от Сергея серегина, если не ошибаюсь. Он там мерил напряжение на разных циклах...
https://yandex.ru/video/touch/previe...42627624525235
Надеюсь, ссылка пройдет.
6 алгоритм, перемешивание. Даже по графику на самом ЗУ видно повышение напряжения, на мультиметре этого нет... Пятый режим, по идее спад тока при установившемся напряжении, мультиметр тоже хрень показывает.
Ну, обзорщик тот ещё, но тем не менее...
Либо я опять чего то недосмотрел )))


Кот в мешке!?

Добавлено через 8 минут
Ну да, опять чем-то не так посмотрел . Нормально там с напряжением до а пятом этапе, вот только быстро чё то свалилось на шестой... При каком токе!?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВИЛЛИС Посмотреть сообщение
С моцыка 14Ач японский уесу пытаюсь оживить, тестер показал вначале сопротивление 42 мОм, пару циклов заряд-разряд 1А - 100мА, сопротивление упало до 23 мОм, хотя стартерный ток показывает 100А, а "жизни" осталось 30%
Фига себе!!! А сколько ж там изначально пускового? 200?

Добавлено через 1 час 52 минуты
Нашел у него заряд акома пятьдесят шестым... Смотреть это от и до, невозможно))), мотал...
1. Диагностика, 1 минута ... Не много, но блин,и хундай о китаец мгновенно определяют переплюсовку либо обрыв, хундай сразу же отказывался заряжать батарею ниже порога напряжения ... Может, этот там чего то ещё вычисляет, фиг с ним..
2. Десульфатация. Ок, импульсы есть. Но мне кажется, налет с пластин уходить начал уже на основном режиме. Ну ладно.
3. Диагностический заряд. Ну х.з., чё он там делает о что вычисляет, бог с ним.
4. Основной заряд, вопросов нет(токи бы ещё посмотреть)
5. Заключительный заряд. Не понятно: по графику и по описанию, это напряжение основного заряда и падение тока , ну обычное дело, но 3 минуты!!! У меня два варианта: либо падение тока уже на 4 этапе было до каких то значений, а здесь последние миллиамперы "упали" и все "FUL" так сказать, либо напряжение дошло до максимума, включился 5 режим , ток упал на ноль ,чего то там от максимального и "FUL" .
Если первый вариант, то ладно, а вот если второй, то это беда похуже чем у китайца с его отключением на 1 ампере. (Тогда пробовать второй круг зарядки в режиме "мото"...
6.Перемешивание.
Я не увидел повышенного напряжения ни с солитом, ни с акомом, фигня какая-то... Электролит там не "мешался" никак. Я таки думаю, заявленные "до 16 вольт", должны быть как раз здесь!!! (Может нужно было лампочку "перемешивание" отключить!?))) Ну всяко бывает, вдруг напутано чего)))
7. Контрольный тест ... Снова см.пункт 5.1.2... два часа!!! Судя по всему все эти три теста это для бОльшей "значимости" , ну да ладно...
8. Буферный. Вопросов нет.

То ли мультиметр косячный, то ли мне снова чё то не то показалось, но возникло ощущение, что там не только в десульфурации импульсы идут...
Не понятно, почему нормально так бурлило на основном заряде, но плотность 1,20 всего(не стал я копать, до какой плотности он его разрядил перед зарядом)
Ну и большой вопрос, какого фига на зарядном плотность 1,20 при напряжении 14,8, да!? а гена при 14 за несколько дней покатушек догнал до 1,26-1,27. И попутный вопрос - нафига столько зарядников, если генератор до нормальной плотности дотягивает!?))))
Я х.з., но тут больше на брак похоже, либо , реально, перепутано зажигание лампочки на перемешивании. С падением тока при постоянном напряжении тоже без замеров тока не узнать причины столь быстрого пятого режима.
Зарядил ли он этот АКБ после, чем нибудь, искать не стал... Брак ли это, либо "так и должно быть" по замыслу производителя, ни то ни другое не подталкивает к приобретению устройства.
З.Ы.
В комментах обещал сделать обзор с замером тока, надо бы поискать...

Последний раз редактировалось Lexa68; 21.11.2023 в 02:58.
Lexa68 вне форума   Вверх