Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6
в маленьком нет "реального замка", есть чувствительности "0" для эбу, которые вообще от питания не отрубаются. У меня максимум по настройкам.
Как они там понимают, что надо включаться, фиг знает, главное, врубается после включения зажигания, а типа сигнала по линии диагностики, не видит, на дисплее прочерки , если не на напряжении стоит, и секунд через30 тухнет.
З.Ы.
Пока наблюдаем - вчера разъем "недоткнул"))))
Сегодня"доткнул", проблемы не было.
На больших да, там или виртуальный, либо провод еще кидаешь на зажигание. А маленькие (вместо кнопки), если не ошибаюсь, штат с отключением щажигания тухнет и без зажигания не включить, а мультитроникс какое то время светится. За то можно активировать нажатием кнопки ... Хотя смотреть там кроме напряжения нечего))) . Но как раз акб без нагрузки можно глянуть. Жаль с матиза престиж не пошел - по кану не умеет (((
Ну в -11 тюмень нормально себя чувствует. Хотя есть ощущение, что нужно было 62+ брать. Че то кажется, слабоват 60 а*ч для автомата.
Последний раз редактировалось Lexa68; 24.11.2023 в 22:09.
|