Цитата:
Сообщение от AliBaba
Но глобально помогло соединение корпуса головки со шпилькой термостата перемычкой. С общего косы катушек.
|
У шпилек хреновый контакт с головой? ЦЭшкой сопротивление видно?
Ну, катушки понятно.
На ЛКС еще прошлой зимой значительно улучшил работу стартера штатными мерами - зачистка вороненых шайб на шпильке термостата, соединение клеммы акка с кузовом между двух гаек, а не поджимом с одной стороны к окрашенному моторному щиту.
Похоже, и стабильность ХХ улучшилась.
То же самое с массами на ККроссе 21127 делал, влияния на дроссель нет. По-прежнему, со временем начинают стартовые обороты подвисать на ниже нормы.
Спасают шаманские промывки заслонки и переборки редуктора.
Есть рекомендации подобрать шайбы под шестеренки, кому-то помогает. Но у меня нет следов цепляния шестерёнок.