Цитата:
Сообщение от coronamark2
Заслонка перед радиатором - это только для того, чтобы на трассе тем-ра меньше снижалась...Больше с нее толку - НОЛЬ! Проверено за полярным кругом...
|
У меня теперь каждый рабочий день 5 км трассы до места работы (за городом, хотя есть служебный автобус, но я ещё по по пути сына в школу и т.п.).
Но у нас и город такой, что часть пути выглядит как по трассе (главная дорога и 1,5 км меж двух светофоров, правда скорость в пределах 60км/ч и могут быть пешеходы, но крайне редко (там пром зона, их почти нет).
Радиатор тепло чуток дольше держит, провалы при повторном открытии термостата меньше.
Но первый провал с +85С всё равно до +65С ... +71С при уличной -30С ... -5С соотв.
Я ещё шланг от пылесоса ставлю на впуск и завожу в зону форсунок.
До этого на вентиляции перед дросселем намерзал лёд, видимо "дышать" двигателю ледяным потоком не самое лучше в мороз.
Ещё стартер готовил к зиме: У него на втягивающее чуток смазки попадает за лето и при -20С он начинает не дотягивать до пятоков. После чистки вроде крутит без проблем.
Погода по утрам чутка ниже -30С держится.