Цитата:
Сообщение от Ky.
Отвертка без своей разработки приведет только к пешим прогулкам в лаптях. Свое делать так и эдак надо.
Но никто не обещал, что по дороге кормить будут (с).
Кооперация с западными производителями кончилась, как минимум, до гонки на лафетах. И далеко не факт, что это состязание может пойти нам не пользу.
Остался Китай, который совсем не спешит что-то создавать в нашей рискованной местности. Они предпочитают заниматься поставками изделий, произведенных у себя. Продавать технологии не спешат.
|
В текущих условиях экономики (высокая % ставка и т.п.) никто не у нас, не у них не будет вкладываться в производство на нашей территории, рисковое вложение. Штат инженеров набрать (прошлых я так понимаю разогнали), купить какое то оборудование и изготовить что то и при этом получить прибыль... По многим комплектующим буквально с нуля придётся. При том что эти комплектующие есть в соседней стране, пошлины то только на целый авто, а по запчастям возить можно.
Тут только автопроизводство нужно переводить как ВПК, на гарантированный гос.заказ. А гос-во уже будет продавать машины, давя на всех других продавцов, в т.ч. б/у.
Я вот подумал, те же нормы евро-6 и т.д. это наверняка лобби были не зелёные, а как раз те, кто хотел вытеснить поставщиков авто из других стран. Пошлины они же там не могут сделать, а придумать какую то технологию, что их авто на 5 миллиграммов меньше выбросов сделаем, чем авто конкурентов, вполне можно.
В нашем случае могут снова придумать какие то льготы для владельцев Лады, не ЕВРО нормами, дак чем то другим всегда можно обосновать. Вот и закон очередной - пересадить всех чиновников на наши авто, потом чего нибудь ещё придумают. Может появится какой то премиум сегмент, салон то поди наши могут снова не из пластика, а из кожи собрать?