Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2024, 13:09   #912
муля
Форумчанин
 
Аватар для муля
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лифтбек фл
Сообщений: 670
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Теперь самые непонятки. После зарядки китайцем до ~15 В и последующих суток отстоя напряжение на клеммах 13.2 (13.228 по тестеру и 13.22 по мультиметру). Открутил крышки, проверил уровень и плотность электролита. Уровень слишком высокий, видимо, пару лет назад перелил воды - лето жаркое, большая плотность ни к чему. Ареометра нет, проверил плотность рефрактометром. Получилась слишком маленькая - 1.165, 1.19, 1.185, 1.195, 1.19, 1.165, считая от (+) клеммы.
Тогда не понимаю, почему напряжение такое большое.
АКБ не дозаряжено, пластины из электролита высосали кислоту, поэтому высокое напряжение и маленькая плотность.
Сделать основной заряд 14.7в и током не более 1/10 ёмкости, лучше поменьше, акб то уже часть ёмкости потеряла от новой, заявленной.
Часика через три-четыре после основного заряда напряжением 16.3в и током не более 1/30 перемешать электролит за два-три часа и всё придёт в норму по напряжению, плотности.. Всё сказанное для стартерных кальциевых акб.
муля вне форума   Вверх