Последние несколько дней выдались в Крыму весьма холодными и мой АКБ в машине начал как-то туго запускать двигатель, но он справлялся) Я уже задумался что надо бы наверное снять его на подзарядку или вообще отвезти к аккумуляторщикам, чтобы они сделали ему полноценное обслуживание с проверкой, доливкой и нормальной зарядкой. Но не успел… Ключ в замок и… ничего)))) Точнее стрекот релешек под панелью и мигание лампочек на приборной панели и все. Это что за фигня? Еще несколько попыток и снова ничего)))) Посмотрел на вольтметр, а там печать-беда… 9,5V.
Пришлось ехать по делам на автобусе))))) Ой как мне не нравиться ездить на автобусе))))) Родной аккумулятор полностью сел, сил у него не хватило даже дернуть стартер. На следующий день с самого утра пошел снимать штатный аккумулятор. На моей Гранте стоит АКБ АКОМ 6ст-64. Распорка стаканов мешает снять аккумулятор оперативно, пришлось снимать корпус воздушного фильтра, чтобы вытащить аккумулятор со своего места. Затащил его домой и долго отогревал до комнатной температуры чтобы поставить на зарядку. Пока аккумулятор отогревался успел почитать что кальциевым АКБ очень опасен разряд, и что в целом это хорошие аккумуляторы, крепко держатся, но если что не так, то и мрут быстро. Через часок выкрутил пробки и заглянул внутрь. Уровень электролита вроде и нормальный, но сам электролит какой-то мутный и пузырился везде кроме крайней минусовой банки. Короче по итогу зарядить аккумулятор не получилось. Время его пришло и он покинул наш бренный мир… Штатный АКОМ прожил на машине 4,5 года и почти 150к км.
Но без колес как-то совсем грустно, да и новая рабочая неделя впереди. Надо было срочно оживлять Росинант. Поехали с товарищем в ближайший автомагазин покупать новый аккумулятор. Там огромный выбор китайцев с неизвестной историей. Продавец посоветовал пару аккумуляторов из среднего ценового сегмента. В итоге выбрал словенский аккумулятор ТАВ 6ст-66. Старый аккумулятор там же в магазине сдал на утилизацию. На новый аккумулятор дали гарантию в два года. Выписали гарантийку и попросили потом, когда поставим его на машину, приехать и проверить работу генератора, только после этого отдадут гарантийный талон. Привезли его к моей машине и тут же поставили на место.
С новым аккумулятором Росинант сразу ожила. Поехали забирать гарантийный талон и сразу немного покататься.