[www-shurik]

Не эсуд, а сам провод сигналки на внешний датчик температуры, который на патрубок у тебя закреплён. Если эту приблуду в параллель закрепить, то при нагреве она закоротит, и будет максимально большое показание на сигналке (она сразу мотор и заглушит). Типа для контроля прогрева ДВС, если он +90, а сигнала не глушит, то вероятно блок уже безконтрольно греется, хотя как говорят, в одну воронку дважды...

Добавлено через 7 минут
Или в разрыв провода, если там датчик наоборот увеличивает сопротивление от нагрева, надо просто уточнить что там за датчик.
В крайнем случае думаю, любой электрик может этот замысел за недорого собрать - параллелить точки замера температуры для аварийного отключения.