Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2024, 20:15   #10
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,363
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Подсовывай/толкай. Не проще крутить колесо на 5-й передаче. А то действительно мучение в одни руки.
Как одному одновременно и стягивать ремень и крутить поддомкраченое колесо ?
Никак.
Поэтому толкать на ровной площадке на 5-й передаче - без вариантов.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Разговор шёл не про это

Добавлено через 1 минуту
А про ГРМ, который долго не проверял и ... придётся менять где то в дороге
Совершенно верно.
Замене ремня ГРМ опора не мешает. Снял ремень гены, отвёл его в сторону и освободил путь для снятия ремня ГРМ.
Опору нужно снимать и домкратить мотор только при замене самого ремня гены.
Так что в поднятом мною контексте(замена ремня ГРМ) опора - в топку.

Добавлено через 8 минут
Толик, у меня вопрос.
Допустим, сейчас у меня(11186 с кондом) стоит задача замены ремня ГРМ, ну или помпы. Нужно сорвать болт коленвала, а значит коленвал нужно зафиксировать от проворота. На прошлой я контрил колено отверткой в зубья маховика в окошко картера. На этой окошка уже нет. Можно ли намертво законтрить колено, включив передачу и ручник ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх