Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2024, 11:10   #214
муля
Форумчанин
 
Аватар для муля
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Симбирск-Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лифтбек фл
Сообщений: 664
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
БОЛТ КВ. Нет там гайки.

Правая сторона поддомкрачена. Категорически рекомендуется на надежную устойчивую опору, а не на домкрат.
Колесо снято.
Зад на ручнике, под передним левым башмаки.
5 передача.
Отвертка в правый диск.

Вполне достаточно для затягивания болта положенным моментом, безо всяких помощников.
А смысл тогда какой в отворачивании одного колеса и заморачиванием с отвёрткой и устойчивой опорой, если одно колесо фиксировано башмаком? почему не сделать так с обоих сторон? и включать надо 1 передачу а не пятую.
Проще педаль тормоза нажать, чем хернёй такой заниматься с поддомкрачиванием, отворачиванием колеса, опорами устойчивыми и отвёртками.
Болт КВ или гайка не отворачивал не приходилось, на классике гайка вроде была.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А страгивать вообще стартером удобнее, не вижу смысла руками пытаться.
А зачем же все эти фокусы с поддомкрачиванием, если не видишь смысла руками стронуть?
Вредный совет со стартером! так не надо делать, если не хочешь обломить болт и КВ снимать.

Последний раз редактировалось муля; 25.01.2024 в 11:21.
муля вне форума   Ответить с цитированием Вверх