Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2024, 22:24   #242
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 7

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Вроде жестянка. Крепеж открутить можно и отогнуть. Но этож все равно колесо снимать. Ну, не суть.
То бишь головку на болт, а уже из арки в нее без удлинителя вороток?
Я с коротким удлинителем из арки просовываю.
Да и затягивать динамоключом все равно из арки.
Там пластмаска, низ защиты с крылом соединяет (на фото в предыдущем посте, как раз она снята). Или вот ниже фото.

вот кстати замена ремня генератора

[свернуть]

И то полностью этот пластик не снимал, там этих саморезов штук 5 наверное.

Там главное за шкив головку завести - пример с 16v

[свернуть]


А тянуть... ну если ключ динамометрический, он наверное широкий и головка может высокая. ТО тогда проще через надставку из под крыла наверное. Тогда снимать колесо, снимают часть пластика защиты.
Я этот болт - тяну как могу, там из-за плохой фиксации тормозами (всё пружинит через КПП) его сложно перетянуть. Ключом давиш, мотор на подушках выкручивается, жёсткого упора просто нет. Думаю с трудом его даже нормируемый моментом получается затянуть. А фиксировать снятием стартера за венец - как то не хочется.

но вот так было бы правильно наверное

[свернуть]


Добавлено через 7 минут
Вот ещё пример с 16v

Скрытый текст

[свернуть]

Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2024 в 22:22.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх