Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2024, 16:15   #940
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,948
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

Цитата:
Сообщение от Lexa68 Посмотреть сообщение
Да ладно!?
При случае посмотрю, конечно, но сильно не уверен, что это так.
Вот на матизе сброс клеммы точно влиял и на динамику и на расход, а на гранте...
https://www.drive2.ru/l/494596615131103378/
Скрин там письма есть... В нем в первом абзаце речь про замену(подмену) эбу и "сброс с иннициализацией".
В бк ux-7 есть "сброс эбу с иннициализацией "(бк штат - "форсаж", если не ошибаюсь), вот эти пункты сбрасывают адаптации.
А есть просто "сброс эбу"(в ux-7 так), так вот в мануале написано, что это не отличается по факту от сброса клеммы.
В письме нет речи о сбросе клеммы, в бк отдельный пункт меню, для сброса адаптаций... Осталось посмотреть елмкой, появиться ли "эбу не обучен" (или как тамтам...) после сброса клеммы...)))

Честно говоря, я и по магнитоле то не особо согласен, давно штатную не эксплуатировал. Но есть у меня какое то воспоминание, что типа удивился, когда после сброса , и последующем подключении клеммы, настройки не сбросились... Да и в мануале про штатную кнопочную магнитолу написано, что сохраняет настройки при отсутствии питания. Правда, не более 10 суток)))
Опендиагом прочитай обучения в разных диапазонах(хз что они означают) до снятия клеммы и после.
Емнип, сбрасываются они.

Штат хд у меня был когда-то. Форсаж там прогрев свечей, кмк. А сброс с инициализацией так и назывался.
Ky. вне форума   Вверх