Цитата:
Сообщение от САНЫЧ
Спасибо всем откликнувшимся ! Потерплю до лета и там в зависимости от состояния аккумулятора и прочей электроники решу о нужности выключателя. Просто на Патриоте 2010 г.в. родная Искра ( А,К,Б,) загнулась через три года . Купил новый и установил выключатель . АКБ жив до сих пор! УАЗ Евро 3 С ЭБУ и прочей электролабудой . Сбрасывалось только радио и часы.
|
Без проблем. Я в морозы АКБ каждый день зимой заношу, 6й год ему пошёл (фото ниже, по утрам ниде -30С тяжело ему, а тёплый АКБ крутит легко).
Все адаптации гранты - это мизерные поправки, который при прогреве вообще никак не влияют на расход, там и так расход просто на прогрев. По факту - это поправки для входа в нормы евро-4, иначе они просто не нужны. После прогрева всё равно будет регулировка по датчику кислорода. И то они кажется в епром хранятся, т.е. просто снятием АКБ их не стереть.
По факту так и есть, после включения АКБ часы выставить и всё. В магнитоле у меня флешка стоит, а так ещё и магнитолу пришлось бы настраивать по новой.
Может в люксе чего то новое появилось, какие нибудь ещё настройки, которые по новой выставлять?