Цитата:
|
на зиму я делаю "тёплый" впуск, то немного снижаю наполняемость этой гофрой (в общем то есть провал мощности при динамичном разгоне, но слабо заметный
|
Меньшее кол-во (масса) в цилиндрах не по причине длинной трубы, а из-за темп-ры воздуха: чем теплее, тем легче.
На моём штатный (без резонатора) продлён до правой фары, вход за заглушкой под фарой, типа холодный. Круглый год. Провалов нет, с осени "резвость" повышается и в городе.
