Цитата:
Сообщение от pssergey
Я заряжаю согласно РЭ на АКБ  да и другие источники по теме в разрез с руководством не идут.
Но периодически просто появляются "учителя" ничего в вопросе не понимающие, но с пеной у рта доказывающие, что так делать нельзя.
Вот этот Ваш вопрос и другие высказывания говорят как раз о том, что понимания процесса у Вас нет. Зачем Вы спорите только, не понятно... |
Какие высказывания? Заряжаете как и я, в чём разница, где???!!!
У меня более щадящий до заряд 1Ампером или 1.5% от ёмкости акб, как и рекомендует путный аккумуляторщик, а не 3А. И тем более как у того гаражного у которого ток 4,1А при 17в при до заряде.
Повторю вопрос; Чем зарядка акб может отличаться на авто от стационарного ЗУ, если заряжать акб с ограничением на ЗУ по напряжению 14.5в ?
Отвечу сам, а ни чем, если заряжать ЗУ по напряжению, а не току!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
|
Но периодически просто появляются "учителя" ничего в вопросе не понимающие, но с пеной у рта доказывающие, что так делать нельзя
|
Не надо так громко кричать про себя! по делу есть что?
Добавлено через 1 минуту
Где тут что не так я про заряд АКБ написал?
Цитата:
Сообщение от муля
Заряжаем как в инструкции к акб и зарядника 14.5-14.7в (АКБ кальций 60ам для примера)
основной заряд закончен, ток упал, напр. выросло до выставленного значения 14.5в
Если после этого для перемешивания электролита или других целей выставить значение напряжения на зарядном вымпеле 17в как в ролике сделал "аккумуляторщик" где он выставил при таком высоком напряжении ток 4.1ам, то будет кипяток, оплывание и покорабление пластин, как у того товарища с акомом ефб, спор из за чего и начался, почему повело пластины у него так и коротнула банка.
В конце до заряда можно выставить высокое напряжение 16-16.5в но ток должен быть для 60ам. акб не более 1ам, это примерно 1.5% от ёмкости акб 60амперной, как и рекомендует другой аккумуляторщик. Следим за плотностью и температурой.
|
Где тут что не так я про заряд АКБ написал?