[www-shurik]

Масло могут черпать картерные газы.
Если на заведённом ДВС открыть маслозаливную пробку, то оттуда будут лететь брызги, но при этом конкретного выхлопа газами нет, больше похоже на какую то ударную волну (вроде как "ветерок" от поршней, которые с частотой до 50 раз в сек в обычном каждодневном режиме, у кого то и ближе к 100).

И вот эти брызги может ловить вентиляция картера.

Ну и маслофорсунки думаю не последнюю роль играю в создании тумана, а вентиляция картера толком не поменялась у 186 (в отличии от 21083). Хотя в виде жидкого масла вроде не много его в шланг попадает, может в виде тумана?