Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2024, 23:34   #115
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 349
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д

Цитата:
Резвость зачем зимой,я постоянно выхожу на асфальт и колеса в пробуксовку уходят
Интересно ездишь.
Резвость зимою? - чтобы мхом не заросла. Если дорога хорошая, едем. Учебных много по улицам, чуть ли не колоннами. Погода нестабильная: от сегодня +3° до -30°С в выходные. Нескучно, закаляет терпение, оттачивает опыт.
Цитата:
Поэтому большей частью работает именно гофра у меня.
Гофра сама по себе не идеал и, предполагаю, она уложена с поворотом 90°. В моем случае все повороты менее 45°, в корпусе фильтра впуск развернут в сторону дна (рассекателя).
Цитата:
вряд ли это вообще может повлиять на что то. На улице -15С было примерно.
У тебя, пишешь, картонка стоит, одеяло, впуск тёплый. У меня заглушки на решётках, в нижней 8 отв. 20 мм., войлок (заглушки на рулевых и пр.). На твоём ДМРВ, а на моём ДАД в ресивере, т.е. разные точки измерения темп-ры, разные значения (при штатном впуске). Менее +40°С было, при коротком простое у дома, улица за -30°С. Если теплее, то выше уползти может легко. Меньше - это если на холодном пару км. проехать.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх