Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Сегодня наконец вспомнил включить, а то всё забывал.
Печка выкручена на максимум горячий воздух, скорость вента какая-то была включена, темп. за бортом +10С. Нажал кнопку конда, лампочка зелёная на ней зажглась, еду ... через минуту лапаю дефлектор, вроде не ледяной воздух, я открутил в синюю зону печку, но так ледяного воздуха и не дождался. Остановился, конд вроде работает(зелёная индикация на кнопке горит), вентилятор мотора вроде крутит, но воздух по ощущениям идёт забортный(не ледяной ни разу). Смотрю на расход на ХХ, а там 0.9л/ч - то есть конд как-бы и не включен, хотя мне показалось включился.
Это что значит ? Разошлось масло по системе ? Можно забыть на время ?
|
Скорее всего разошлось, если он включился.
Там датчик давления хладагента и хладагент по факту на морозе как газ в баллоне,не может создать давление, оттого и не включается кондей - система находится не в той зоне давления.
Там ведь по логике хладагент вообще может перестать кипеть в испарителе (в мороз) и просто будет жидкий. А жидкий хладагент в компрессор гнать не в коем случае нельзя и
датчик давления - это одна из защит компрессора.
А прогревается элементарно сам хладагент, когда под капотом тепло и он укутан (через час работы на ХХ без движения и без ветра даже в -15С получалось включить кондей).
Именно из-за типа хладагента не включается кондей ниже +5. Залить то, что в тойотах, морозить сильнее начнёт (возможность этого я не гарантирую)), он до -20 по моему исправно создаёт давление. Поэтому камри легко кондеем начинает гнать туман снега в салон.
Зимой эффективность работы кондея примерно как эффективность работы отопителя при +5С на улице, а мотор прогрет до +20С, разницу на ощупь уловить сложно. Ну охладит кондей на 5 градусов воздух, как это ощутить.
Если вентилятор включился, то скорее всего муфта тоже включилась. У меня если кондей в мороз не включился, то и вентилятор не включается и обороты не повышаются. Датчика температуры в моей комплектации нет никакого. Хотя если у кого то стоит, может ЭБУ и его показания во внимание берёт при включении кондея (мало ли чего там могли придумать).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от pssergey
У меня "люкс" 2014 г. В штатной комплектации установлена так называемая "климатическая система". ММС прошита, устанавливаемая температура в цифровом виде показывается на экране ММС.
Нажимаем кнопку со снежинкой, загорается зёлёный светодиод. - это если задатчик температуры в режиме охлаждения (диапазон температур не помню). Если перевести задатчик температуры в положение отопления, светодиод гаснет т.е. кондей отключается сам.
|
А если включен режим обдува на стёкла? На иномарках (например на КИА) при включении обдува стёкол в тёплое время года кондей сам включается. Вдруг на гранте что то подобное реализовано?
Мощность кондея слабее отопителя, но я именно догревом мощности ослабляю холодный поток, в принципе хватает регулировки в синей зоне. У кого климат, там видимо автоматика считает, что дальше проще воздух дуть с улицы как есть, он будет холоднее, чем кондей+отопитель в красной зоне.
А вот реализовать режим осушки, может в инструкции чего сказано? Или попробовать (как выше написал) напрваление потока на стёкла например.