Цитата:
Сообщение от isavik
Из не понятного:
- как ЭБУ понимает, что включен вентилятор отопителя? Никакой взаимосвязи не нашел.
- как ЭБУ понимает температуру: нет никаких данных в диагностике.
К датчику температуры идут 3 провода: масса, один провод к ЭБУ и один к кнопке кондиционера. Совершенно не понятно как это работает! Может кто объяснит?
|
ЭБУ всё равно какая скорость вент.отопителя. Когда кондиционер охладит испаритель до некоторой минимальной температуры, в нём престанет кипеть хлад агент, то ЭБУ разомкнёт муфту. А зимой эта температура испарителя и так становится ниже минимально-допустимой.
В итоге ЭБУ видит запрос на включение (а может и не видит, см. ниже жирным), но осуществит его только тогда, когда температура испарителя будет выше минимальной и давление выше /ниже допустимого.
- температура воздуха для включения кондея /ЭБУ не нужна, ему важно состояние испарителя и давление фреона.
- если речь про датчик температуры испарителя, то возможно для экономии проводников так проще, зачем в ЭБУ тащить кнопку и датчик разными проводами. А так от кнопки до испарителя один провод, от датчика второй до разъёма ЭБУ. Может там ещё и подтягивающий резистор на массу стоит для АЦП. Нет питания от кнопки, там будет ноль.
Есть питание через резистивный делитель, будет напряжение, зависящее от температуры. Видимо чем холоднее, тем ближе к нулю.
И вероятно при очень холодном состоянии даже запрос на включение не появится (надо будет глянуть по БК, видит ли запрос ЭБУ в мороз).
упрощённая схема, не для люкса
[свернуть]