Цитата:
|
На драйве пишут что кондер запускается без включения вентилятора. Правда у него климат.
|
В исправном авто, горящая индикация на ручке панели САУКУ не означает, что вкл. муфта. Хоть сколько кнопку топчи, при откл. вент-ре. Тоже самое и при попытке вкл. режим быстрой очистки стекол: только индикация (режима и кондея). Работа возможна в режиме "авто".
В моём авто КУ, но управляет реле муфты компрессора ЭСУД (М74, кл.Х2:А1), как и в авто с только кондеем. Сигнал запроса включения кондиционера поступает на контроллер ЭСУД с контроллера САУКУ по шине CAN.
Цитата:
|
У сына кстати ФЛ 2019 года "люкс-престиж". У него ручки/крутилки все лёгкие т.е. подозреваю, что заслонки переключаются электроприводом.
|
В авто с КУ управление заслонками эл. приводами. Во втулки осей ручек заложена смазка, в сильный мороз вязкость выше, что создаёт сопротивление вращению, после прогрева вращение лёгкое.
Загляни под панель и увидишь привод заслонки тепло/холод, на фото электрический (над кожухом радиатора печурки):
При вкл. зажигании (мотор не работает) можно поиграться управлением направления потоков - работа моторедуктора слышна, если тихо в салоне.
Цитата:
|
Он в свою очередь измеряет сопротивление термопары
|
Не болтай ерундой, здесь тех.форум, а не соц.сеть: принцип работы термопары основан на термоэлектрическом эффекте. Проще говоря, термопара "генерирует" напряжение (мВ).
А сопротивление изменяется в др. элементе - терморезисторе, который и применяется в разных ДТ авто.