Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2024, 20:56   #265
coronamark2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 11,102
Re: Как ездит LADA Granta с новым 8-клапанником

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
Завод здОрово гадит нам, со своими, вернее заимствованными придумками...
Будь то втыковые моторы, доплата за цвет, сейчас вот эти стаканчики...!!!! (
По идее получается, если повезёт, то без проблем ездишь на 182-м моторе, только 90 тыс, Платишь 7-9 тыс, регулируешь зазоры заменой стаканчиков, все же зазоры одновременно не уйдут, после замены одних на 90 тыс, могут подойти другие на 95 тыс, после на 100 тыс, третьи.., так и будешь слюнявить эти не малые деньги, за каждую регулировку...!!!!
Оно и с шайбами такое может быть, только шайбами у меня по соседству регулируют за 1200 руб..!!! а стаканами от 7,до 9 тыс.., и нахрена такое было делать..? какой либо заметный КПД, новый мотор не получил.., одно только удорожание и усложнение обслуживания....
Ну, не горячись... На камри я до 330 000 +++++ км пробега в шайбы эти не лез и все нормально было...

Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение

Ксатит на рено регламент регулировки каждые 60 000 км.
Енто иде написано?
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх