Цитата:
Сообщение от www-shurik
Т.е. в таком режиме мотор работает все рабочие дни: прогрев, прожог и стоянка. Без тёплого впуска на вентиляции набиралась суспензия воды с маслом на большом шланге вентиляции, из-за чего я и сделал тёплый впуск. Приход воды в масло думаю выше, чем оно успевает там "прожариться".
|
Ну, появление суспензии зависит не только от режимов работы мотора, но и от самого масла... Есть откровенно гигроскопичные масла, я с такими сталкивался на севере (не знаю, может подделка была)... И в таком режиме, думаю, маслом 40-кой уже не обойтись...Нужна 50-ка...