Терморегулятор и как защита поможет.
Их на любые температуры продают. 10А - хватит для коммутации 0,6кВт с лихвой.
Просто в разрыв цепи выбрать, закрепить на корпусе нагревателя, если вот так жижа стекла, он нагреется например выше +20С...+50С и всё отключит.
Я себе ставил на управление двигателем отопителя, когда был подогрев с помпой, он дополнительно включал вентилятор отопителя и грел салон.
Если салон греть постоянно, то вообще чуть выше нуля даже 2кВт не мог нагреть жижу, радиатор печки сильно мощный потребитель. Но зато когда мото прогрелся до +60С, дальше грелся салон, потом он отключал печку (остывала ОЖ), потом включал и так по кругу. Спецом таймер на 1 час ставил и мотор прогрет и в салоне относительно тепло.
Машина в холодном гараже ночевала, но ветра там не было.
А вот защита у меня тоже не было и как то раз завоздушило систему и помпа на обогревателе сгорела (поплавилась) и начал он греться, отключался штатно за счёт остатков пара и потом снова грелся. Починил, помпу заменил. А подогреватель в итоге снял, всё равно не было розетки. У него шланги подводки раз в два года дубели.
В итоге самым оптимальным стал считать тот, что врезается в блок, не мощнее 1 кВт + защиту всё же надо.