Цитата:
Сообщение от Lexa68
Наверняка в инструкции к заряднику есть описание, как заряжать им. Может не быть про заряд батарей СаСа, но это отдельный разговор и здесь в теме все 100500 раз обговорено. Можешь еще в банки заглянуть - несколько страниц назад Ярослав выкладывал фото , где видно налет, от которого нужно избавляться. У меня на штатной батарее он появлялся за три месяца.
З.Ы.
Заказал вольт-амперметр на али, хочу встроить в разрыв выходного провода зарядника, а до него, возможно, нагрузку для "обмана" зарядника. (Если найду подходящий корпус). Что б наблюдать реальные ток и напряжение, идущие на батарею. Ну и заодно можно будет наблюдать в режиме "repair" - на дисплее зарядного в этом режиме вообще никаких показаний. Надоело мультиметр городить при надобности.
|
У меня древний синезелёненький написано 12 вольт переключатель 4-6 А, прибор на 10 А, и кнопка возврата с защиты , я им лет 6 точно не пользовался , 3 МИ-ДО,+3 ЛИФТ , а вот на санкционной началось , казалось бы АКБ вроде делаем , выходит не совсем .... Может просто лотерея , а может и преждевременная паника. Будет садиться куплю новый, может и по гарантии поменяют, а может сейчас они все такие. Вспоминаю 4 года гонял на АРОСЕ БУ 4 года с лопнувшей подушкой в руле , акуму было около 8 лет и бедалага 42А не завёл литровый движок . ну полез беспечный хозяин смотреть (Я) и увидел что батарея во всех банках сухая , долил воды до покрытия пластин , зарядил , завёл и поехал за новым АКБ 45А , другой не лез., через год расстался ...делают же 14 колёса литьё, сзади 2 отдельных кресла , складывались в ноль для ровного пола до 150 легко разгонялась.....расход менее 5 литров.