Цитата:
Сообщение от Tolik043
С твоими запросами масло нужно брать в пределах 4-5т.руб.
|
Ну, я такое и беру... Новус ПАо/эстеровая синь 5/30 А3. Катаю по 15000 км., или 300 м/ч или 900 л. бензина. Судя по анализу отработки с Логана - в моем режиме можно катать до 18000 км/350 м/ч/1000 л топлива, но это уже на грани... Даже, если считать простой кряк на две замены по 7500 км без промежуточной замены фильтра - в самом лучшем для кряка случае - получаются те же деньги, в худшем - кряк дороже. Мы ведь не собираемся в машину лить золото, правда? Необходимый минимум, который даст машине работать долго и без ремонтов!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Минералку позапрошлый век.
Есть разница какие поршня.
|
Да ладно! Минералка моноградная вполне себе масло для окружающей тем-ры выше минус 5 градусов! Главное - не перекатывать: 150 м/ч и замена. Я в газонокосилку лил М10ДМ, пока оно было 12 сст... Сейчас оно стало почему-то 15 сст. и пришлось перейти на Роснефть 10/30...
Там хоть загустителя минимум!
Пропадет ПАО/эстеровый Новус, будем лить кряко-эстеровый Новус на китай-пакете... А что делать??? Зимой минералка не вариант. В этом году в январе было минус 30 почти месяц... На М10ДМ заводиться в такие морозы - убивать двигатель за 100 000 км до капиталки - это 100%.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba
А может они и не могут пройти?
|
А может быть! Но все эти АПИ - по большому счету - фигня... ЛЮБОЕ масло моторное (хоть М10ДМ) выполнит свою функцию: разделить детали, смазать, охладить, смыть сажу. Все остальное зависит от климата конкретного места.