|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Итак, господа, подвожу итоги установки дросселя 45,7 мм вместо 52,7 мм:
1. Встает он вместо родного 1:1, чек не горит.
2. Газ дозировать стало намного удобнее, трогаться с места можно плавно добавляя газ
3. Динамика авто по моим ощущениям не изменилась
4. Рывки при сбросе газа на второй передаче и выше снизились раза 2-3
5. На первой передаче клевки/рывки остались, но их удается успешно парировать дозированием газа, а не так, как раньше, что любое прикосновение к педали газа вызывало кивок авто
6. По адаптации дросселя так и не понял, когда это происходит. Сразу после включения зажигания дроссель стучит несколько раз. После сколько не жди - тишина. Выходит адаптация происходит при каждом включении зажигания ?
Но в общем, по итогу я доволен и если дальнейшая эксплуатация не выявит проблем, обратно 52,7 не поставлю. Рекомендовать же замену не буду, так как пробег после замены еще маленький, выводы пусть каждый делает для себя сам
|