Цитата:
Сообщение от coronamark2
Нет никаких допусков у китай-пакета!!! Значит, и у масла на этом пакте - тоже! Ладно, АПИ и АСЕА нас послали...Не вопрос... Но есть же наша система сертификации масел. Пользуйтесь! Но - нет! А почему "нет"? А потому, что не пройдет масло на китай-пакете никаких тестов! А нашим водителям написали допуски САЕ на английском, хотя никаких соответствий и тем более допусков у масел нет! А они и рады лить "САЕвское" масло! Ну, пусть льют...
|
Дались тебе их допуски и уровни. Первые анализы показывают, что эти масла нормально ходят.
Не допуски надо смотреть, а анализы. И свежего и отработки. Чем, собственно, и занимается ОК.
Кстати, среди последних анализов свежего масла российского производства стали опять встречаться пакеты производства англосаксонских гигантов.
Где-то они их берут
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _AI_
хорошее масло
...
mb229.5
|
Были его анализы на ОК. Там вроде 229.3, с сульфонатами и повышенной золой, как и положено продуктам на 229.3.
Добавлено через 7 минут
Толику
Первые примерные прикидки расхода масла показывают падение уровня примерно на 2 мм от МАХ за 750 км пробега по городу(ср.ск. - 21-22 км/ч). Это около 60-70 мл/1000. Это супероптимистичные результаты, мне пока в них аж не верится.
Да пусть в реале и не 60-70, а 150-200 - всё равно прогресс по сравнению с моим "стандартным" расходом 330-380 мл/1000.
Наблюдаем дальше. Может это на первой тыще пробега, а потом разойдётся ...