Цитата:
Сообщение от Владимир56
Всего то и нужно: хороший карбюратор и бесконтактное зажигание с датчиком положения коленвала. Всё остальное от классики по стандартной схеме. Всё. Успехов.
|
Меня карб тоже несколько не напрягал. Я бы даже купил авто с карбюратором. Многие уже его боятся - как пересесть с авто на велосипед).
Но его по евронормам не вернут однозначно, хотя новые ДВС с ним ещё продаются на классику.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ну, не скажи.
Я приучился к вазовскому "типалюксу".
|
Я наоборот стал больше к деревянной комплектации тяготеть.
Далеко ездить не часто надо, удобства если в меру то готов, но если просто сейчас машину обновить то продал бы свою с ЭСП и кондеем и взял бы обычную (новую), чтоб тыщ 200-300 добавить и всё.
Доехать до работы или до участка вот и вся потребность. И чтоб так менять машину раз в 3-4 года и не чего в ней не делать. А то копится весь этот ремонт, а платить придётся опять за полный фарш.
АБС у меня нету и вроде как и не особо нужна, магнитола стоит DEXP (чтоб радио послушать уже года 3, прошлая мистери сдохла). Круиз редко нужен (раз в год наверное и то не каждый).
Окна открыть вёслами не проблема и не включая зажигания) но у меня с ЭСП на передних, поэтому приходится включать.
Кондей включаю очень редко, вроде как удобно, но за его стоимость и бенз него прожить можно.
Иногда вообще думаю, нужна ли машина? На её стоимость я бы мог на такси ездить и горя не знать)) На работу автобус развозка сейчас. Вот со стройкой пока без машины никак, но тут как раз нужна живучая, чтоб прицеп возила.