Цитата:
Сообщение от coronamark2
Я говорю, что такому клапану - грош цена: к утру один пес все масло через него стечет в поддон! Так что - считай, что его нет! Ты посмотри на качество обработки этого цилиндра... Ужасть! Если бы там какая-никакая резиновая манжетка была - другое дело. А так - говно, просто удорожающее машину, не несущее почти никакой практической пользы, кроме вреда.
|
Почему?
От исполнения зависит.
И "пристукнутый" клапан вполне себе держит. Безо всяких резинок.
Точно так же, как держат клапана ГРМ в правильно прирезанных сёдлах, и слегка притёрный клапан термостата.
Об полезности его судить не возьмусь. Особенно, при фильтре с работающим клапаном.
Тот же "об котором я в курсе", вполне себе профессиональный моторист с большим опытом, считает что не нужен противодренажный клапан в ГБЦ. И ампутирует их при случае, как аппендикс. Так понимаю, из соображения, чтобы не создавать лишнее сопротивление маслу в канале.