Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2024, 08:23   #2
coronamark2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 11,669
Re: Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Может и так. Я писАл, мой натяжной на генераторе 130ккм+ и ещё оставил - норм состояние. ГРМ ролик, кроме паразитного - около 130ккм. Паразитный Кою не мазал ни разу. И это всё на Тотал смазке. С твоим рецептом не соглашусь, пока сам не попробую, считаю что жидковато получается 70/25/5. Трансмиссионку можно и не добавлять, какая роль её?
На Марке не проще было новые подш. поставить и смазку заменить на твою?
В Мурманской области в ТЕ годы на прульную японку вообще ничего было не купить! Только снимать деталь, садиться на автобус, ехать в Мурманск и там искать...Попробуй разведи пропорцию, и дай денек постоять - все сам увидишь... Главное - не набивать смазки по-уши. Примерно 20-30 % от объема подшипника, а это в генераторном подшипнике примерно 1/4 чайной ложки...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Я, кстати, тоже читал на форумах, что перемазывают почаще и ездят на литоле неплохо. Уж не знаю насколько правда, но читал про такое.

Сам-то я предпочёл бы всё-же специализированную высокоскоростную, хотя понятно, что любая и свежая смазка может быть не хуже специализированной надолго.
То, что сейчас мажут в подшипники...Это не смазка...И даже не знаю, как эту субстанцию обозвать... Через год-два она превращается в сухие кусочки чего-то не понятного и уже ничего не смазывает...
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх