Цитата:
Сообщение от alex 31
Заметил на своих шаровых БЗАК (брал усиленные) , которые ставил 3,5 года назад и 71000км. На заводских шаровых на пыльниках такого не было за 100000 км и 9 лет. Смотрю в сторону трек обычных с прозрачными пыльниками. Есть у них серия TRS, но смотрю в сторону обычных. Кто нибудь пользовался шаровыми Трек, как они по ресурсу? Или взять опять БЗАК.
|
ТРЕК делает отличные элементы подвески. Шаровые, наконечники, ромашки, яйца, резинки. Сколько людей знаю кто ставил ТРЕК - ставили один раз. Или потом или продавали машину, или до сих пор ездят.
Я себе на днях купил прозапас (повелся на распродажу)) Серия TRS (красным покрашено)). Вроде как усиленные. Чемпион, черным красят). Пыльники одинаковые. На мой взгляд отличаются цветом краски только, одинаково отлично ходят и те и те