Цитата:
Сообщение от _AI_
а тут ты сухой порошок решил в мотор сыпануть...
застрянет у тебя где-нить такой "тромб"... пол двигателя сразу без масла останутся...
|
Согласен!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
там экспл. позволяет.
|
Чем??? Пробки там огромные. На севере страны дубак еще похлеще Владивостока! Если масло льется то же самое, что и было залито, какие проблемы проехать на фильтре до его регламентной замены? Другое дело, что лично Я, фильтр меняю всегда: хуже точно не будет!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
В принципе особенностей нет. Эти масла в основном разработаны для китайских авто. Катают и на ВАЗах. Если 5w40, то можно и катать в северных районах, судя по его характеристикам.
|
Простите, вы чичас про масла API SN говорите?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
11186, 21126 и последующие это уже изрядно другие моторы. Не в 70х годах разработаны.
Отличия именно там, где в первую очередь проявятся износ и отложения. Поршни, кольца.
|
Ну, это только вязкость, чтобы через мелкоскопические отверстия под кольцами масло успевало утечь и не горело... Ну и карбюратор на впрыск сменили...Так даже лучше стало! В остальном, глобально - ВАЗ 2108!