[Валентина 3]

Ну что господа пора прощаться с Грантой , хоть и говорят , что ещё будут делать аж до 29 г. всунув её на стапельную линию с Нивами легендарными , что означает финал . Ну сколько там насобирают , крохи , цену автоматом поднимут по спросу . Сегодня гранта- лифт и седан это реально Гранта , а вот Кросс это из породы Калина , он падёт четвёртым , первым пал седан , вторым хетч . третьим универсал. В стране нет авто А класса , почему бы не слепить с того же кросса или хетча А класс. и оставить его пенсам до 1 млн рублей , можно конечно и модернуть, движок уменьшить с расходом до 5 литров , сзади два отдельных кресла на пару чел,катал я такую АРОСУ, просто супер удобных два отдельных кресла , складываются порознь в ровный пол, тормозишки задние с середины прошлого века можно обновить от гранты Спорт на дисковые , свет от Калин в 4 глаза поставить и будет у нас пусть и дремучий А , но отлаженный и не так дорогой свой автомобиль. На крен кому это нужно .....встречаем Искру за полтора, которая весту в ценнике двинет строго к двум . В ожидании встречи ждать придётся прилично , много огрехов , не стыковок ,может к лету и откроется торговля седанов и универсалов с кроссами или наоборот. , оснастка в основном Вестовская , моторы тож традиционные 90 и 106 и восьмёрочная сохраняется коробка , правда на люксовые обещают китайскую 6 мт и вариаторную.Задние тормозишки снова нашенские барабанные , куда ж от них. А с климатом прям беда не осилить ни на Весте , ни на Искре , видимо и Китай не впрягается в решение этого вопроса. Да и старую Ниву легенд упорно тянут к двум лимонам в формате СПОРТ с движком от Весты Спорт.