Цитата:
Сообщение от Serg901
А она была и как часто/долго, как её обнаружил?))) - помпа (насос) с переменной скоростью вращения, риск не во всём диапазоне оборотов + авто одной модели отличаются, эксплуатация тоже. Низкая скорость (напор) - это не всегда кавитация, а и неправильные условия.
Желающих, хотя бы полистать доступный курс лекций ГИДРОМАШИНЫ И КОМПРЕССОРЫ, не находится. Кино и то смотреть внимательно не хотите: сказано и показано на графике про рабочую область. Она не может быть во всём диапазоне оборотов примитивной крыльчатки (любой). Зазор крыльчатка/корпус м.б. различный. Всё это влияет и отломанные лопасти иногда случаются... Наверно никто не хочет с этим столкнуться.
Это же не выхлоп))) Я тоже не сразу доработал и на 2172, и на этой - без проблем.
|
Я даже не заострял на этом внимания, была кавитация или нет на моём авто. Помпа отработала, проблем не доставляла, двигатель не кипятил даже после удаления клапанов в РБ,зачем мне ещё кавитацию отслеживать.
Ты же написал, что кавитация возможна -
Цитата:
|
Неоднократно уже писал, что удаление выступов приводит к увеличению скорости потока ОЖ (расход, напор) и снижен риск кавитации. Отличие от примера - переменные обороты помпы, т.е. кавитация возможна в определённой области диапазона оборотов.
|
Я тебе и ответил, что меня это не беспокоило.
Serg901 , я уже не в том возрасте, что б листать курсы лекций на тему "гидромашины и компрессоры". По поводу кино на рутуб, смотреть рекламу не хочу, никогда не захожу туда, а если и захожу по ссылке допустим как в твоём случае - сразу же на выход.