Цитата:
Сообщение от ***
Парни вы тут пишите такое... а вас и девочки читают,
и дальше это еще больше в "чудеса" превращается...
Добавлено через 22 минуты
Если коротко, то по звуку работы подвески слышно состояние амортизаторов.
Просто сравните шум до и после замены амортизаторов на знакомой каменистой укатанной дороге.
Вот это надо "впитать с молоком мамы", и не болтать, а слушать.
Слушать и переваривать информацию, осознать и усвоить.
Ясно что хотите написать, но слова... Они должны быть точными, или лучше промолчать просто.
Описать не просто, т.к. это сложный комплекс, и несколько вариантов настройки узла
{температура * скорость * дорога * кузов * пружина * колесо},
на протяжении производства одной и той же модели российского автомобиля Лада.
Потому надо дать возможность как конструктор выбрать по пред-заказу с завода.
Добавлено через 3 минуты
И не перекачивайте шины, это очень важно.
|
Занятный пост )))
Попадются амортизаторы, которые стучат с самого начала. Такое бывает. Это не значит, что они не работают. Амортизатор не диагностируется по стуку. И даже отпотевание верхней части амотризатора не является неисправностью. По давлению в шинах тоже интересно )) я вот на крайнем Севере живу. Долгое время работал водителем и в такси, сейчас уже не работаю. ездил в -54. Если в такую температуру вы накачаете установленные заводом 2,0 на условном 13 радиусе, то при трогании (после ночной стоянки) очень велика вероятность, что колесо спустит сразу как тронешься. Поэтому все относительно.