Цитата:
Сообщение от coronamark2
Поддержу! Кто слышал, как должен работать мотор классики? Так в Полярном, что под Мурманском, мужичок из новой классики делал мерс! Мотора не слышно, рвет из под себя, расход топлива ниже, ресурс больше... А всего делов - разбирал мотор, вынимал поршни с шатунами и клапана, маркировал, взвешивал и шел с весами в лабаз за новыми... Потом все собирал, притирал - и вуаля!
Добавлено через 6 минут
Это связано с добавками для резинок, меньшим кол-вом загустителя, конской дозой кальция и золы... В общем у меня от него (правда, 5/30) двоякое впечатление... Пуск в минус 30 - отменный...Шум от мотора чуть с начала вырос, потом притих - густовато все-таки...А анализ отработки на пробеге 9500 км., показал, что меди наточило откуда-то... Принял решение отказаться от него, и пользовать масла С3 5/30 с постоянной добавкой римета ИН и через одну-две замены масла пользовать "стоп-течь для двигателя"...
|
Это как так, из новой классики? Если новьё, то в то время запчастей не было. Где он мог рыться в магазе по запчастям, как св... в апельсинах??
По римету - ерунда это всё. Да и помнится мне, что ты был ярым противником, что либо добавлять в масло, в котором всё есть
Что изменило твоё мнение?