[Neibot]

можно с первой попавшейся попуткой на тросу домой прикатить.!
А вот с акпп, много тыщ за эвакуатор отслюнявить..

Ну и как, часто на тросу катался за последние года?

Так можно прост дойти и до таких аргументов:



А ВОТ БЫЛА БЫ МАШИНА ПОДЛИННЕЕ - И КУЗОВ ТО В УТИЛЬ.
ДЛИННЫЯ АВТО НИНУЖНЫ.



Если серьезно - для таскания на тросу роботы вполне пригодны. Нейтраль и вперде.
Но лучше за эвакуатор заплатить, особенно зимой, чем в потухшем авто страдать несколько часов на привязи.
С риском получить лопнувший кетайский трос в лобовуху, или типа того.



Даже если встрял за 200 км от цивилизации - притащат за 6к.
По городу у нас катают за 700р.

За 10 лет на ватоматах/роботах/вариаторах - к услугам этих ребят приходилось прибегать ноль раз.
Такой вот я рисковый парень - сэкономил сотни тыщ переключений врукопашную, чтобы в итоге встрять с этими бесовскими коробками ноль раз за 10 лет.

в отдалённых районах и эвакуатор часто не доступен.!!!

Да и трактор не везде доедет, так то.
Но мы же об обычной гражданской езде.

зачем селянину две педали.?

Затем же, зачем усилитель руля. Или окна чтоб с кнопочки открывались.

Ну удобнее прост не мешать мешалку. Чем мешать.
Удобнее крутить руль ладошкой на парковке + короткая рейка, чем наваливаться от души + в поворотах накручивать рейку в 4 оборота.
Удобнее кнопку нажать, чем крутить весло.
Всё просто.

Раньше еще на автовазе четвертая педаль была, если помнишь - на стекло поссыкать )

Чем меньше телодвижений и чем они проще - тем меньше за рулем устаешь.
А селянин вполне может проводить за рулем много времени, т.к. цивилизация начинается где-то в райцентре, а иногда и до областного пилить приходится.

Можно конечно и ЭУР например записывать в бесовские устройства для безруких, и аргумент железный - они у автоваза сами рулили в бытность )
Но зачем?

побуксовать пару раз в ста метрах от дома в дождь

Если такие направления - тут вопрос не в коробке, а в прокладке. Ну или в полном приводе, если там прям тяжко.

Седан был дороже, но в нём даж кандея не было!!!

Единственное преимущество, - может так не ржавеет ...

Хз, чего он брал пустой )

А так, преимущества те же что у весты перед грантой по сути.
Оцинкован, места сзади больше, посадка удобней, шумка лучше, доступен нормальный свет, всякие плюшки типа мультируля/климата, расход прям меньше некуда, особенно по трассе.
Мне зашел )