Цитата:
Сообщение от Daster434
Ярослав!
А не проще купить новые кольца и замерить/поставить?
|
Не прощё. Зазор между поршнем и цилиндром на старых поршнях останется прежним, т.е. 7-8 соток. Поршень при этом стучит об цилиндр, ускоренно изнашивается и не даёт кольцам плотно прильнуть к поверхности цилиндра. Поэтому дело не только в размере замка колец.
Так что поршни менять 100%.
Блин, ну разжевал же выше.
Цитата:
Сообщение от Daster434
Ну вдруг у новых колец зазор в замке как раз и будет тот что нужно!!!
|
Что значит вдруг ?
Зазор у новых там должен быть нормальным по определению, насколько мне известно.
Добавлено через 8 минут
Где-то читал типа авторитетное мнение, что зазор замка колец становится критичным где-то с 1 мм. Всё, что ощутимо ниже - всё это не критично.
Не, понятно, что чем он меньше, тем лучше компрессия и тем больше масла маслосъёмное снимет. Ещё где-то кто-то, помню, озвучивал критичный зазор в замке - 0.15 мм, ниже нельзя никак.