Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Да - не понятно написал ))) - у меня перед глазами наждак
почти на таком же двигателе как и у стенда ))).
Самодельный и из советского ...
На стенде да - но он там и подключен напрямую и рассчитан
всё подряд крутить сутками ...
Через ремень с понижением можно обойтись и более
слабым - хоть в киловатт ...
Крутить сутками - я бы отказался от этой идеи наверно (((.
|
Да не, не сутками. У нас крутили две смены на малых оборотах вращения КВ. Т.к не было подключения никаких датчиков для контроля, кроме датчика давления масла. Даже СО не подключали. Некоторые дв. разбирались и смотрели на задир, но это редко очень, т.к мастера уже знали, какие выставлять зазоры. Опыт, не пропьёш/не потеряешь. 2-3 часа крутят, так ясен пень, с датчиками по всему дв. если что, сразу эл.дв останавливается. Редуктор должен быть. На нашем был (заводского изготовления) - эл. дв.- сразу переход ввиде колокола на редуктор - к КВ ДВС. Нормальный у тебя наждак блин и камень видимо диаметром с метр
