Показать сообщение отдельно
Старый 13.05.2025, 17:25   #388
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,594
Re: Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

Площадь ламинарного течения другая.
1.
Ширина "лапшей" (~3 см = ширине радиатора)*42 пластины * 2 стороны = 252 см (на ширину умножать не будем, т.к. она одинаковая, для поиска соотношения не влияет).

2.
48 трубок (при радиусе 0,37 см ) 2*3,14*0,37см * 48 шт = 111см
Соотношение площади будет как 252 к 111 более чем в два раза.

Трубчатый чисто геометрически проигрывает по площади охлаждения более чем в два раза. И площадь соприкосновения поперечных так же не в пользу трубчатого.
Радиус трубки 0,37см условно-расчётно взят. Высота радиатора 34см, там 24 трубки на всю высоту и 23 промежутка т.е. 34/(24+23)=0,72 (диаметр и промежуток=0,72, при условии что трубки половину потока воздуха перегораживают).

Укладка пластин к плоской лапше другая - вдоль потока.

Скрытый текст

[свернуть]



мой старый, 42 лапши там

[свернуть]


По ТОЖ заметно выше стала летом. Трубчатый для комплектации без кондиционера вполне.
С прицепом на трубчатом частенько ловил выше +100С. Раньше включил кондей и выше +82С вообще не поднималась даже с прицепом, хватало двух вентиляторов. Но +100С как бы ещё вполне терпимо. Может в пробках будет как то иначе, но пробок у нас нет.

Последний раз редактировалось www-shurik; 13.05.2025 в 18:07.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх