Цитата:
Сообщение от tanais
кто виноват
|
Ну вот смотрите. Все поршни - одинаковы. Цилиндры тоже. Только зазор выше нормы.
Поршни ставились групп СВВВ, соответственно. Если глядеть табличку размеров групп, то это как раз соответствует зазору 4 сотки от цилиндра 82.02 - что как-бы намекает, что мотор на заводе собран был правильно.
Но зазор после моего пробега был 8 соток. Выходит, зазор вырос на 4 сотки, причём, думаю, за счёт поршней(что логично, ибо алюминий поршней гораздо мягче чугуна блока).
И что выходит ? Варианты :
1. Масло было не той вязкости. Это версия мастера, которую он мне выдвинул по результатам промера и предварительного опроса меня на предмет "масло какой вязкости лил ?".
2. Гавно качество поршней, которые просто уплыли в размерах.
То, что масло 10-40, к тому-же на юге и в мягком зимней климате, "не той вязкости", у меня пока не укладывается в голове.
3. Поршни изначально были не того размера и проставленная на них группа это всё херня.
4. Ваш вариант ?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от tanais
Посмотрим по результатам работы, у Ярослава.! и тогда будет понятно
|
Ох, боюсь, что не всё будет понятно. Или вообще ничего не понятно, в худшем случае.