Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2025, 20:40   #918
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 4,880
Re: Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

Цитата:
Это когда отношение к персоналу, как к обезьянам.
Это само собой.! но в нулевые-десятые, когда раболепствовали перед западом, начали внедрять их систему производства, всякие айпи и прочие х..пи., помню все прежние наработки похерили моментально, рукастые-головастые мужики стали уходить массово, кто сам не ушел, того ушли., ввели стандарты и по ним., шаг в сторону., расстрел.!) отупили и упростили всё до безобразия., то мы как то старались получше сделать, бывалочи по старинке что то улучшить пытаешься, рацпредложение кинешь., а тебя по сусалам, не лезь, всё расписано.!!!
Больше чем уверен, на ВАЗе с приходом буржуев, такую же практику ввели., потому и моторы пошли жрущие и текущие., нужно каждому мотору внимание уделять, зазоры соблюдать., а по их системе, всё и так должно быть в норме., потому и собираем в пром-масштабах и быстро, но не учитываем местный колорит., у нас не бывает всё в норме., если не поршня в размерах увели, то колодцы в блоке расточили "от души".!!!
Я не вижу других причин, почему моторы стали жрущие., до этого мне ни разу не попадались жрущие моторы ВАЗа., были и новые и старые., не жрали., с Гранты началось..!!! как раз с приходом французов...
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх